[newpage=home] ------------------------------------------------------------------------- titre=CAT Requins
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$ globalnavig(-1, 'Pour une pêche durable~index.php?page=durabilite', 'Les CAT~index.php?page=durabilite/cat', 'self');
<h1>Le CAT « Requins » (2010-2012)</h1>
<p>
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<td width=45%>[img=pages/durabilite/cat/requins/CATRequin.jpg width=100%]</td><td width=60% valign=top style='background-color:aliceblue;'>
<table cellpadding=10 cellspacing=0 width=100%><tr><td style='background-color:#00305B;'>
<h4 bullet=t_yftcyan> Fiche technique</h4>
</td></tr><tr><td>
<pj>[img=images/i_time.gif width=4%]Durée : 2 ans
<pj>[img=images/i_zone.gif width=4%]Zone d'étude : Atlantique et Océan Indien
<pj>[img=images/i_finance.gif width=4%]Cofinancement : DPMA (convention 33246/2009 dans le cadre des actions collectives prévues pour le FEP) et Orthongel
<pj>[img=images/i_partners.gif width=4%]Partenaires : [link=http://www.umr-marbec.fr/ target=IRD]IRD[/link], [link=https://wwz.ifremer.fr/ target=Ifremer]Ifremer[/link], Orthongel
</td></tr></table>
[/table]
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<h2 bullet=t_yft>Objectifs du CAT Requins</h2>
<pj2>Le Contrat d'Avenir Thonier « Requins », mené par ORTHONGEL et l'IRD, s'est inscrit dans le cadre de la mise en oeâ€oeuvre de pratiques de pêches responsables et durables. S'appuyant sur les résultats du [link=http://www.made-project.eu/]programme MADE[/link], ce programme visait, avec le support de financements publics, à réduire de façon importante, voire supprimer pour certaines espèces, la mortalité des requins, raies et tortues capturés accidentellement par les senneurs (même si ces captures sont peu nombreuses).
</pj2>

<h2 bullet=t_yft>Phase 1 : identification des outils et des protocoles de remise à l'eau des requins vivants</h2>
<pj2>Cette action s'appuyait sur un groupe de travail réunissant armements, capitaines et scientifiques à la suite d'embarquements de scientifiques à bord des senneurs dans le cadre du programme MADE. Le groupe avait pour mission d'identifier les outils et aménagements éventuels des navires permettant la remise à l'eau des requins dans les meilleures conditions de survie possibles. Le groupe devait également définir le protocole pour que cette opération soit réalisée dans les meilleures conditions possibles pour les marins (sécurité) et pour les requins (survie).
<pj>Depuis décembre 2010, 18 marins (patrons, seconds et mécaniciens) ont été interviewés sur leurs expériences, leurs observations, leurs avis et leurs idées à propos des captures et des remises à l'eau des requins pélagiques, des raies et des requins baleines. A l'issu de ces entretiens, des idées d'aménagement ont été proposées par les bords. Des renseignements sur les équipements à bord sont également récoltées permettant ainsi d'extraire les solutions les mieux adaptées pour chaque sistership.
<pj>Par ailleurs, l'embarquement de scientifiques à bord des senneurs a permis d'identifier des solutions et des aménagements pour une remise à l'eau dans les meilleures conditions de survie et de sécurité :<uls>
<li>utilisation d'une pièce de filet de forme carré disposée à proximité de la trémie où les marins font glisser les raies manta et gros requins, le filet est ensuite treuillé et positionné au-dessus de l'eau pour relâcher l'animal ;</li>
<li>pour les manipulations à la main des petits requins (sur le tapis de tri), le marin doit maintenir tout d'abord la tête du requin pour ne pas se faire mordre en le saisissant derrière les fentes branchiales ou par l'aileron dorsal (un requin moribond peut se courber très rapidement et chercher à mordre) ;</li>
<li>le système de tapis de tri et vide déchet pourrait être amélioré afin d'éviter que les requins et raies ne reste bloquées en bout de tapis.</li>
</ul><p><br/>
[img=pages/durabilite/cat/requins/Requin-phase1.jpg border=0 width=100%]
</pj2>

<h2 bullet=t_yft>Phase 2 : évaluation des procédures et de la survie des requins remis à l'eau</h2>
<pj2>Cette phase prévoyait l'embarquement de scientifiques à bord des senneurs afin de valider les procédures de remises à l'eau des requins et de les améliorer, si nécessaire. Au cours de ces embarquements, il était prévu de marquer des requins relâchés avec des marques pop-up pour évaluer leur taux de survie et de réaliser des prélèvements pour permettre des analyses chimiques qui permettront d'évaluer l'état de santé des requins relâchés.
<pj>Deux embarquements ont été réalisés (conjointement au programme MADE). Ces embarquements ont permis de :<uls>
<li>estimer la survie des requins (marquages) dans les conditions habituelles de pêche : sur 136 requins pêchés accidentellement pendant ces deux marées (en grande majorité des requins soyeux), 53 ont été relâchés vivants (39%) ; sur 21 requins marqués avant d'être relâchés, au moins 14 étaient toujours vivants après une dizaine de jours (67%) ;</li>
<li>décrire les différentes manoeuvres impliquées dans la capture des élasmobranches : les chances de survie diminuant avec le temps et en fonction du nombre de manipulations, il est important d'intervenir le plus rapidement possible au cours du processus de la capture tout en garantissant la sécurité des hommes d'équipage ; pour les gros individus, les manipulations se passent généralement sur le pont et peut prendre plusieurs minutes (2 à 4) en faisant intervenir 3 à 4 marins ; pour les petits individus, ceux-ci sont généralement remis à l'eau par le vide-déchet ; une technique (double poche) existe aussi pour libérer les requins-baleines.</li>
</ul>
<p><br/>
[img=pages/durabilite/cat/requins/Requin-phase2bis.jpg border=0 width=100%]
<p><br/>
$ if ((usertype=='mgoujon') || (usertype=='secr') || (usertype=='adherent') || (usertype=='sci') || (usertype=='admin')) {
[moreinfo][popup=pages/durabilite/cat/requins/20110926-Bilan_int_CATRequins.pdf][img=images/p_pdf.gif] Bilan du Contrat d'Avenir Thonier « Requins » </a> (accès non public)
$ }
</pj2>

<h2 bullet=t_yft>Phase 3 : formation des équipages</h2>
<pj2>Une fois les différents outils et aménagements testés et les coûts validés par la profession, un manuel de meilleures pratiques pour réduire la mortalité des élasmobranches à bord des senneurs a été élaboré. Des gestes et des techniques simples peuvent, au vu des observations à bord, être rapidement mis en application sans contraintes particulières pour les équipages. Des sessions de formation ont été organisées sur chaque navire de la flottille afin de s'assurer que les procédures ont bien été comprises.
<pj>Le guide des meilleures pratiques pour réduire la mortalité des élasmobranches à bord des senneurs a été ainsi distribué à chaque navire et des panneaux rappelant ce qui faut faire et ce qu'il ne faut pas faire ont été préparés pour être affichés à bord des navires.
<p><br/>
[img=pages/durabilite/cat/requins/Requin-phase3.jpg border=0 width=100%]
</pj2>
<p>
<pj2>
[c]Le guide des bonnes pratiques[/c]<br/>
[img=pages/durabilite/cat/requins/Requin-GBP.jpg height=100% border=0]
<p><br/>
[c]Exemple de panneaux des bonnes pratiques[/c]<br/>
[img=pages/durabilite/cat/requins/Requin-pan2.jpg width=45% border=0 align=right] [img=pages/durabilite/cat/requins/Requin-pan1.jpg width=45% border=0 align=left]
</pj2>
<p><br/>
[moreinfo]<a href='docs/publications/GuideBonnesPratiques_BDef.pdf' target=gbp> [img=images/p_pdf.gif] Accès au guide des bonnes pratiques</a> [img=images/f_France.gif width=2% border=0]<span class=note>([img=images/t_warning.png width=1%] manuel sous copyright : tout extrait ne peut être utilisé sans référence au manuel et à ses auteurs)</span></p>
[moreinfo]<a href='docs/publications/GoodpracticesGuide_LDef.pdf' target=gbp> [img=images/p_pdf.gif] Access to the english version of the guide</a> [img=images/f_UK.gif width=2% border=0]<span class=note>([img=images/t_warning.png width=1%] guide under copyright: any part of it can not be used without explicite reference to the guide and its authors)</span></p>
[moreinfo]<a href='docs/publications/GuiaBuenasPracticas_BDef.pdf' target=gbp> [img=images/p_pdf.gif] Acceso a la versión español de la guía</a> [img=images/f_SP.gif width=2% border=0]<span class=note>([img=images/t_warning.png width=1% border=0] manual sujeto a copyright: una parte no puede ser utilizado sin hacer referencia a la guía y sus autores)</span></p>
<p>
[moreinfo]<a href='docs/publications/GuideBonnesPratiques_6Panneaux.pdf' target=gbp> [img=images/p_pdf.gif] Les panneaux des bonnes pratiques</a></p>
<p><br/>

<h2 bullet=t_yft>Valorisation et communication des résultats</h2>
<pj2>
<pj bullet=t_paper> [link=/docs/publications/IOTC-2011-WPEB07-28_Sharks_Survival.pdf target=doc] Survival rate of silky sharks (<i>Carcharhinus falciformis</i>) caught incidentally onboard French tropical purse seiners[/link] (Papier présenté au 7e groupe de travail sur les écosystèmes et les captures accessoires de la CTOI)
<pj bullet=t_paper> [link=/docs/publications/IOTC-2012-WPEB08-20.pdf target=doc] An update on the post-release survival of silky sharks incidentally captured by tuna purse seine vessels in the Indian Ocean[/link] (Papier présenté au 8e groupe de travail sur les écosystèmes et les captures accessoires de la CTOI)
<pj bullet=t_ppt> [link=/docs/publications/Pres-SCRS2012-CATRequins.pdf target=doc] Results of Orthongel's programs to reduce the incidental mortality of sharks, rays and turtles linked with the use of FAD[/link] Présentation faite au Sous-comité sur les Ecosystèmes du SCRS de la CICTA
<pj bullet=t_paper> [link=/docs/publications/MarPolicy-2013.pdf target=doc] Collaborative research: Development of a manual on elasmobranch handling and release best practices in tropical tuna purse-seine fisheries[/link] Papier publié dans Marine Policy en 2013
<pj bullet=t_paper> [link=/docs/publications/CanJFishAquatSci-2014.pdf target=doc] Mortality rate of silky sharks (<i>Carcharhinus falciformis</i>) caught in the tropical tuna purse seine fishery in the Indian Ocean[/link] Papier publié dans le Canadian Journal of Fisheries Aquatic Science en 2014
</pj2>

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